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| alabada continua de la Media progre-marxistilla spain merdada |
"Fidel Castro fue vital en la creación del imperio de Pablo Escobar"
Una de las historias más oscuras del narcotráfico colombiano continúa siendo la participación del gobierno de Cuba en las activas rutas de los años 80 que iban de Colombia a Estados Unidos.
En la segunda entrega de la entrevista a “Popeye”, jefe de sicarios de Pablo Escobar, cuenta cómo era transportada la cocaína por esa vía, con la ayuda deliberada de Fidel Castro, con quien el poderoso narcotraficante mantuvo una relación directa desde 1984. EN AS
Boyer Tresaco
Ni nombrar ni una sola vez la palabra dictador o dictadura; y lo escribo en memoria de las muchas personas muertas de sed y hambre en las balsas, devoradas por los tiburones, o con las entrañas reventadas en los frentes de la sanguinaria revolución exportada a Etiopía, Angola, Afganistan, etc... También en memoria de los miles de presos políticos, ejecuciones sumarias y familias desgarradoramente divididas durante más de medio siglo... 57 años de crímenes del comunismo y del fascismo unidos como siempre en un cocktail aterrador.
- No queda duda hacia dónde van: trabajo forzado, ocupación de empresas, disolución del Parlamento, narcotraficantes premiados con más poder
- Mientras las familias pasan hambre alcalde chavista del sur del lago dejó perder una tonelada de pollos por negligencia y mezquindad.
Padre José Palmar 
Jesús Moreno Rodado
Tras el colapso del paraíso socialista de la URSS y el timo de China, los marxistas como buenos revolucionarios, es decir vagos, maleantes, ineptos y subvencionados se alimentan de cualquier contradicción que genere la sociedad y la amplifica, generalmente con mentiras, para conseguir el poder. Para estas mentes simplistas plantearse mejorar la sociedad a través de reformas profundas es un esfuerzo intelectual insoportable fuera de su alcance. Prefieren la guillotina, la decapitación, el terror y la barbarie.
La historia tiene todos los ingredientes para un guión cinematográfico: acción, suspenso, riesgo, heroísmo y final feliz. Todo comenzó el 20 de marzo de 1991, cuando el ex mayor de la Fuerza Aérea Orestes Lorenzo Pérez escapo a Estados Unidos en un avión caza bombardero. Entonces, el ministro de Defensa cubano, Raúl Castro, lo desafió a que regresara a la isla si quería volver a reunirse con su esposa y sus hijos. Era la primera vez, desde el triunfo de la revolución en 1960, que un militar cubano escapaba en un avión de la Fuerza Aérea. Lo que no imaginó el hermano del dictador es que el piloto aceptaría el reto. En una acción que ha sido considerada como "el rescate del siglo", el sabado 19 de diciembre, sin más equipaje que un rosario colgado al cuello y un mapa de Cuba, Lorenzo realizó un audaz aterrizaje sobre una carretera y recogió a su familia. El rescate duró menos de un minuto.
Desde hace un año, cuando obtuvo el asilo político, Lorenzo inició una campaña para obtener el permiso del gobierno cubano para que su esposa y sus hijos salieran de la isla. A través de la Fundación Valladares solicitó ayuda de la ONU y del presidente Bush. Pero todo fue infructuoso. Entonces empezó a planear el rescate. Originalmente pensó realizarlo en helicóptero y aterrizar en el estadio de La Habana, pero la imposibilidad de adquirirlo lo llevó a intentar la aventura en un bimotor. A comienzos de este mes, Elena Diaz-Verson, una viuda cubana residente en Georgia, donó a la Fundación los 30.000 dólares para comprar un Cessna del año 61, de cuatro puestos.
"Te enviaré dinero para que compres un televisor" fue la clave que Lorenzo dio telefónicamente a su esposa Victoria para informarle que todo estaba listo. La siguiente frase le indicó la hora de la operación: "compré zapatos para los niños cinco y medio y seis y medio". Siguiendo las instrucciones que su esposo le había dado en una carta que le llevaron dos turistas mexicanas y que ella memorizó y quemó, al día siguiente Victoria y sus dos hijos (Reynel de 11 años y Alejandro, de seis) se ubicaron en la carretera a Varadero, a la altura de la playa de El Mamey, a esperarlo.
Cinco horas después (a las cinco y 43 minutos), una avioneta comenzó a descender. En una temeraria acción, el piloto aterrizó esquivando un carro, un bus, un camión y una señal de tránsito. Victoria y sus hijos corrieron y abordaron la nave. "Tenía sólo 20 segundos para hacerlo -dijo después ante las cámaras de televisión. Por eso le dije a mi esposa que no me hablara ni me abrazara al subir a la avioneta. El despegue era el momento más crítico". Veinte minutos más tarde entraban en territorio estadounidense. "Un avión cargado de amor va en camino", fue la frase escuchada por los amigos que los aguardaban en la pista de Cayo Maratón, al sur de Miami.
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El éxito de la operación no sólo asombró a los transeuntes que presenciaron la espectacular acción. También puso en evidencia la fragilidad del sistema de seguridad del régimen. Lorenzo entró y salió del espacio aéreo cubano sin ser detectado por la torre de control del aeropuerto internacional José Martí de La Habana. Por eso hay quienes no descartan que el viaje haya servido también como misión de espionaje. Dos veces en 20 meses, Orestes Lorenzo ha burlado los radares, volando a ras sobre el mar a lo largo de las 90 millas que separan el estado de la Florida de las costas cubanas. "Confiaba enquelosaviones Mig-23 de la Fuerza Aérea (en uno de los cuales escapó hace año y medio) no me interceptaran porque buena parte de ellos están parqueados sin una gota de gasolina", señaló después.
La hazaña ha conmovido al mundo tanto como golpeado al régimen castrista. Al día siguiente, cuando se realizaron las elecciones municipales en Cuba, el triunfalismo mostrado por Fidel Castro (al anunciar que la población había acudido masivamente a las urnas como apoyo al sistema socialista) fue empañado por la noticia. El caso de una familia que arriesgó la vida por salir de Cuba era el tema de conversación de los isleños y ocupaba toda la atención de la prensa internacional. EXTR. SEMANA.COM
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Sobre el hecho informó Angel Moya que en el ómnibus del transporte público utilizado como transporte represivo, para el traslado de Las Damas de Blanco detenidas frente a la sede de las Damas de Blanco el pasado domingo 31 de julio fuertemente esposadas con los brazos atrás, así esposada fue lanzada al piso en el interior del vehículo y golpeada brutalmente por numerosos agentes uniformados Bárbara Sendiña, esposa del expreso politico y presidente del FACOZT Hugo Damián Prieto Blanco y dirigente ella misma de las Damas de Blanco y del Frente de Acción Cívica Orlando Zapata Tamayo, dos de las organizaciones opositoras del Foro por los Derechos y Libertades, concertación opositora que auspicia el proyecto Todos Marchamos.
Padre José Palmar @PadreJosePalmar
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